От причала производственной площадки «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижегородская область) в Ростов-на-Дону отправилось судно на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р» — пятое в серии и первое, построенное для Ростовской области. Об этом сообщает пресс-служба проектно-производственного предприятия.
Теплоходу, который вышел 18 сентября 2025 года, предстоит преодолеть более 2,3 тыс. км, совершив необходимые технологические остановки. Предполагается, что весь маршрут займет около 8 дней. В регионе эксплуатации судно пройдет заключительные испытания и будет передано заказчику.
Проект «Метеор 120Р» вместимостью до 120 пассажиров был разработан АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в 2019 году в рамках госпрограммы Минпромторга России. Серийное производство судов ведется на собственной верфи предприятия с декабря 2019 года. Уровень локализации и использования отечественных комплектующих достигает 80%. Отмечается, что ранее построенные «Метеоры 120Р» успешно работают на маршрутах в Ханты-Мансийском автономном округе и Нижегородской области.
На сегодняшний день в Ростовской области уже эксплуатируются два пассажирских СПК «Валдай 45Р» вместительностью 45 пассажиров.
«СПК «Метеор 120Р» объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта. Улучшенная крыльевая схема обеспечивает отличные гидродинамические характеристики, высокую скорость и мореходность, а минимальное волнообразование от судна позволяет беречь прибрежную зону от размывания. Судно может преодолевать до 700 км без дозаправки. Оно оснащено интегрированной интеллектуальной системой управления, которая контролирует все жизненно важные технические системы судна», — добавляется в сообщении.
Справочно
«Метеор 120Р» имеет следующие характеристики: длина — почти 35 м, ширина — около 10 м. Средняя скорость хода судна — 65 км/ч, дальность хода — 600 км, максимальная продолжительность рейса составляет 8 часов. Судно может вмещать до 120 пассажиров при экипаже из шести человек.
ЦКБ по СПК им. Алексеева — проектно-производственное предприятие по созданию высокоскоростных транспортных средств гражданского, двойного и военного назначения, использующих различные принципы гидродинамического поддержания.
