Реконструкция Городецкого гидроузла идет полным ходом. В настоящее время на объекте ведутся работы по устройству противофильтрационной завесы. Параллельно осуществляются работы по раскреплению котлована.
Работы по бетонированию устоев нижней головы шлюза вошли в завершающую стадию. Одновременно ведется обустройство арматурного каркаса и скользящей опалубки.
Также проводятся подготовительные работы по устройству площадки для размещения буровой установки и вибропогружателя, предназначенных для монтажа шпунтового ограждения со стороны шлюза № 16.
Как сообщает ФКУ «Ространсмодернизация», на строительной площадке работает более 600 человек и задействовано 47 единиц техники.
Проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16. Важно отметить, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16. Эксплуатацию гидроузла обеспечивает ФБУ "Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей", подведомственное Росморречфлоту.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом.
Увеличится пропускная способность гидроузла до 20 млн тонн. Проект значительно повысит доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении. Окажет положительное влияние на развитие туризма внутренних водных путях.
Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
