Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» («Севмаш», Северодвинск, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) отправило на Балтийский завод ОСК второй из трех подшипников для строящегося универсального атомного ледокола (УАЛ) «Ленинград» проекта 22220. Об этом сообщает пресс-служба Севмаша.
Главный упорный подшипник для ледоколов проекта 22220 спроектирован конструкторским бюро Севмаша. Специалистами предприятия также была разработана программа испытаний. В высоту изделие достигает 2,5 м, общая масса в сборке — около 25 тонн. Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории северодвинского производственного объединения.
Отмечается, что комплект для одного судна состоит из трех подшипников. Первое изделие было отправлено в Санкт-Петербург в конце прошлого года. Третий упорный подшипник для ледокола «Ленинград» уже прошел испытания на стендовом комплексе и находится на завершающей стадии сборки. В ближайшее время он также будет отправлен заказчику.
Одновременно предприятие изготавливает подшипники для ледокола «Сталинград». Все работы идут по графику, основная часть деталей уже прошла предварительный этап механической обработки. В настоящий момент выполняется сборка и сварка корпусов подшипников. В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша.
Также сообщается, что главный упорный подшипник для ледоколов проекта 22220, который изготавливается на предприятии ОСК Севмаш, в 2025 году стал лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» в номинации «Продукция производственно-технического назначения». Теперь изделие является обладателем звания «Золотая сотня». Также подшипники Севмаша получили приз «За успехи в импортозамещении».
УАЛ «Ленинград» — шестое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Церемония закладки ледокола состоялась 26 января 2024 года. УАЛ «Сталинград» — седьмое судно проекта — было заложено 18 ноября 2025 года.
Справочно
Ледоколы проекта 22220, строящиеся на Балтийском заводе ОСК — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Габариты судна позволяют прокладывать морской путь шириной 40 м в трехметровых льдах.
Основные характеристики УАЛ проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.
