На судостроительном предприятии «Верфь братьев Нобель» (концерн «Калашников») на буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 погрузили два главных двигателя (ГД) мощностью 1800 кВт каждый. Погрузка произведена на специально подготовленный фундамент в машинном отделении судна. Об этом сообщает пресс-служба концерна.
В настоящее время на «Нарвской заставе» выполняются работы по монтажу основного и вспомогательного оборудования, а также производятся изготовление и установка различных судовых систем. Параллельно судно готовится к электромонтажным, окрасочным и изоляционным работам, установке дельных вещей и монтажу буксирно-швартовного устройства. Ведется подготовка цистерн к основным испытаниям.
«Все работы на судне идут в строгом соответствии с графиком. Общая техническая готовность «Нарвской заставы» на данный момент превышает 40%», — говорится в сообщении.
Отмечается, что эксперты считают этот буксир достаточно сложным в постройке. «Несмотря на свои не самые большие размеры — 42,5 м в длину, он имеет ряд конструктивных особенностей, ключевая из которых — наличие подъемно-опускной рулевой рубки, а также заваливаемых мачты и антенн для прохода под многочисленными мостами на Неве. При этом, судно — полноценный ледокольный буксир, кроме того, выполняющий и спасательную функцию: снабжен гидрантами и лафетными стволами для тушения пожаров, может участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов», — уточняют в пресс-службе предприятия.
Ледокольный буксир проекта 3262 строится по заказу комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Эксплуатация буксира предполагается в основном в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, Ладожского и Онежского озер, в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области. Строительство осуществляется в соответствии с постановлением правительства РФ № 719 от 17 июля 2015 года «О подтверждении производства российской промышленной продукции», то есть все корпусные детали, внутреннее насыщение — это материалы и оборудование Российского производства.
Технические характеристики буксира ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262: длина наибольшая — около 42,5 м, длина по конструктивной ватерлинии (КВл) — 38 м, ширина по КВл — 11,8 м, осадка по КВл — 3,8 м, высота борта — 5,2 м, водоизмещение — 655,7 тонны, энергетическая установка — 2x1800 кВт, скорость — около 11 узлов, экипаж — 8 человек, автономность — 5 суток. Класс: КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug.
