ПКБ «Петробалт» разработало стальной однокорпусной открытый автомобильно-пассажирский челночный паром со сквозным проездом по палубе проекта PB-DEF60. Об этом сообщает пресс-служба ПКБ «Петробалт».
Возможный район эксплуатации переправы включает в себя внутренние водные пути, реки и водоемы разрядов «Р» и «О». Судно предназначено для быстрой, комфортной перевозки людей и транспорта через водные преграды.
«Весной 2025 года ПКБ «Петробалт» получило запрос на проработку парома грузоподъемностью не менее 300 тонн, со следующими размерениями: длина — не менее 60 м, ширина — не менее 10 м, осадка — не более 1,5 м», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в результате проведенных исследовательских работ, в ходе которых были проанализированы предполагаемые районы эксплуатации, выявлены закономерности в формировании основных характеристик судна. Полученные результаты легли в основу проекта симметричного грузопассажирского парома со сквозным проездом по палубе.
Интеграция представленного парома в существующую транспортную систему региона будет способствовать развитию инфраструктуры, повысит транспортную доступность между населенными пунктами (при создании нового маршрута паромной переправы) или улучшит состояние действующего маршрута и повысит его привлекательность среди пассажиров.
Грузовая палуба площадью около 580 кв. м позволяет разместить около 30 легковых автомобилей или их комбинацию с грузовым и коммерческим транспортом, для которого на палубе отмечены зоны возможного размещения. Для велосипедистов предусмотрены велопарковки в непосредственной близости от входов в салон.
Движение осуществляется с помощью двух ВРК, установленных в диаметральной плоскости в носовой и кормовой частях судна. Применение ВРК в качестве движителя позволяет повысить маневренные характеристики, точность управления при подходе к причалу, осуществлять движение судна как носом, так и кормой — исключая необходимость в развороте в конце каждого рейса.
В базовой версии проекта предполагается ВРК с механическим приводом от дизельных двигателей мощностью ок.350 кВт, однако, возможны модернизации и в качестве перехода на «чистую» энергию применение аккумуляторных батарей в качестве источника питания.
Техническая вариативность, заложенная в проект, позволяет построить суда как классические — дизельные, так и современные — «зеленые» и безэкипажные, работающие полностью в автоматическом режиме.
Предлагаемый ПКБ «Петробалт» паром способен заменить используемые на востребованных переправах баржебуксирные составы. При этом помимо обновления флота, для пассажиров станет доступным более высокий уровень предоставляемых услуг на переправах до 15 км. Предусмотренная же вариативность исполнения энергетической установки позволит достичь наиболее выгодных эксплуатационных показателей в зависимости от инфраструктурных и климатических особенностей региона.
Справочно
Основные характеристики проекта PB-DEF60: Класс РКО — ✠ О 2,0 (Лед10) А, длина 60,5 м, ширина 15,5 м, осадка не более 1,5 м, скороссть 220 км/ч, пассажировместимость 80+54 человек, экипаж 10 человек, мощность ГЭД 2×350 кВт.
ООО ПКБ «Петробалт» учреждено в 1995 году. Основными видами деятельности компании являются разработка технических и рабочих проектов судов различного назначения, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки в области судостроения.
