АО «ЦНИИМФ» разработало новый модуль программного обеспечения StabEdit Professional для перевозки зерна навалом в соответствии с поправкой к Международному кодексу по перевозке зерна навалом (Grain Code) согласно Резолюции MSC.552(108), вступившей в силу с 1 января 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба ЦНИИМФ.
Согласно Международному кодексу по перевозке зерна навалом до вступления последних поправок в силу были приняты следующие условия погрузки зерна:
- отсек заполнен со штивкой — зерно максимально плотно уложено, пустоты (просветы) под палубой заполнены, что сводит к минимуму смещение груза;
-
отсек заполнен без штивки — зерно засыпано до предела, но не разровнено, что оставляет пустоты под палубой, которые могут привести к смещению;
-
частично заполненный отсек — отсек заполнен не доверху, что создает максимальный риск смещения груза, требующий применения специальных мер по креплению.
Отмечается, что применение такого способа погрузки зерна диктуется экономической выгодой, поскольку происходит значительное сокращение трудозатрат и времени на погрузку, уменьшение риска повреждения груза, а также снижение эксплуатационных расходов.
В случае применения нового способа погрузки зерна судовладелец обязан дополнить «Информацию об остойчивости при перевозке зерна» новыми случаями погрузки или разработать «Дополнение к Информации об остойчивости при перевозке зерна».
В целях обеспечения данных требований АО «ЦНИИМФ» разработал новый модуль программного обеспечения StabEdit Professional, который позволяет производить расчеты для всех случаев погрузки зерна навалом. Данный модуль позволяет обеспечить учет кренящего момента из-за поперечного смещения зерна и дальнейшую подготовку «Информации об остойчивости при перевозке зерна» для новых случаев погрузки.
