Опыт эксплуатации новых земснарядов при проведении путевых работ в Двинско-Печорском бассейне в навигацию 2025 года рассмотрели на заседании Совета руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей Федерального агентства морского и речного транспорта под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Фёдора Шишлакова.
Участники заседания подчеркнули, что обновление флота и поэтапная замена устаревших земснарядов обеспечит надёжное функционирование водных путей и создаст условия для роста грузо- и пассажиропотока на внутренних водных путях. При этом не все проекты новых судов дноуглубительного флота подтверждают свою надежность и отвечают необходимым требованиям путейцев речных администраций.
Выступающие отметили, что при выборе оптимального проекта нового земснаряда необходимо ориентироваться на производственную и экономическую эффективность судна.
Использование земснарядов проектов Ц490ДА, Ц490ДМ1, Ц480ДА производства Цимлянского судомеханического завода показало их эффективность в условиях Двинско-Печорского бассейна и позволило в полной мере заменить земснаряды проекта 324 в прошлую навигацию.
Новые мелкосидящие земснаряды предназначены для выполнения дноуглубительных работ на мелководье, тяжёлых грунтах с минимальными затратами на ремонт и содержание. Их преимуществом является малая осадка до 80 см, что позволяет работать в межень. Высоконапорная грунтонасосная установка обеспечивает укладку грунта на дальние расстояния.
Несамоходный мелкосидящий земснаряд сборно-разборного типа проекта «Северо-Двинский-301» в навигацию 2025 года успешно отработал на реке Вычегда в районе города Сыктывкар, а также на Печоре. В условиях низких уровней воды земснаряд справился с тяжёлыми грунтами, где земснаряды других проектов не обеспечивали необходимую чистоту выработки.
На заседании также обсудили вопросы по подъёму и утилизации затонувших судов и имущества на внутренних водных путях; отметили необходимость внесения корректировок в нормативную базу и разработки федеральной программы по подъёму затонувшего имущества на внутренних водных путях по аналогии с федеральным проектом, который распространяется на затонувшие суда в акваториях морских портов.
Ещё одним вопросом повестки стало внесение изменений в нормативные акты, регламентирующие оказание администрациями бассейнов внутренних водных путей государственных услуг для граждан и бизнеса в электронном виде.
На опыте Администрации «Обь-Иртышводпуть» участники заседания рассмотрели меры по увеличению доли обращений за госуслугами через Единый портал государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ).
Напомним, в рамках ведомственной программы цифровой трансформации на 2025-2027 гг., количество обращений за государственными услугами в электронном виде должно составлять 60% от общего количества обращений.
