Техническая готовность судна «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD превысила 82%, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области. Достроечную базу ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ) во Владивостоке посетил министр транспорта региона Максим Жоголев.
«Состоялось выездное совещание с участием руководства судостроительного предприятия и «Государственной транспортной лизинговой компании», которая выступает заказчиком работ. Мы осмотрели производственные цеха, стапельные места и объекты достроечной инфраструктуры, а также оценили степень готовности судна. Завершение строительства парома запланировано в 2027 году», — рассказал Максим Жоголев.
Напомним, что «Василий Ощепков» — второе судно проекта CNF11CPD, предназначенное для эксплуатации на морской линии Холмск — Ванино. Головное судно данного проекта «Александр Деев» обслуживает паромную переправу между Сахалином и материком с 2023 года.
Стоит отметить, что изначально планировалось сдать паром «Василий Ощепков» в конце 2024 года. Позже срок несколько раз переносился: сначала на 2025 год, затем на 2026-й.
Заказ на строительство двух паромов для работы на линии Ванино (Хабаровский край) — Холмск (Сахалин) был получен АСЗ в 2016 году. Закладка судов состоялась в июне 2017 года. Рабоче-конструкторская и технологическая документация выполнена КБ «Вымпел» (входит в ОСК). Проект CNF11CPD разработан «Морским инженерным бюро — СПб».
Паром усиленного ледового класса Arc5 проекта CNF11CPD предназначен для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, всех видов автомобилей, включая грузовые автосоставы, различной колесной техники и контейнеров на ролл-трейлерах, рефконтейнеров, с кормовой и бортовой схемой грузообработки для автотранспорта. Способен преодолевать лед толщиной до 1,5 м. Длина парома — 131 м, ширина — 22 м, дедвейт судна составляет более 4 тыс. тонн.
