Предприятие ОСК «Севмаш» (Северодвинск) отправило на Балтийский завод ОСК (Санкт-Петербург) последний (третий) подшипник из комплекта, предназначенного для строящегося универсального атомного ледокола (УАЛ) «Ленинград» проекта 22220. Об этом сообщает пресс-служба Производственного объединения «Севмаш».
Отмечается, что главный упорный подшипник для атомоходов проекта 22220 высотой 2,5 м и общей массой в сборке около 25 тонн спроектирован конструкторским бюро Севмаша. Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории предприятия. Специалисты Севмаша также разработали программу испытаний.
Первый из трех подшипников был отправлен в Санкт-Петербург в конце 2025 года, второе изделие — в феврале 2026 года.
Также напомним, в настоящее время Севмаш изготавливает подшипники для шестого серийного УАЛ «Сталинград». В пресс-службе предприятия отмечают, что все работы идут по графику, корпуса всех трех подшипников находятся на этапе изготовления сборочных узлов. В конце мая их отправят из корпусно-сварочного производства на обработку в механический цех, далее — на окончательную сборку. В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша.
«Предприятие является лидером в стране в изготовлении отечественных судовых подшипников как упорных, так и опорных. Для выпуска этих изделий на предприятии потребовались модернизация производства и установка нового оборудования», — добавляется в сообщении.
УАЛ «Ленинград» — шестое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Церемония закладки ледокола состоялась 26 января 2024 года.
Ледоколы проекта 22220, строящиеся на Балтийском заводе ОСК — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Габариты судна позволяют прокладывать морской путь шириной 40 м в трехметровых льдах. Кроме того, ледоколы двухосадочные, то есть они могут работать на больших глубинах в море и могут заходить в устья сибирских рек. Во всех ледоколах серии использована уникальная система электродвижения — собственная разработка России.
Основные характеристики УАЛ проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.
