Архангельская РЭБ флота после докового ремонта спустила со слипа ледокол «Авраамий Завенягин»

Архангельская РЭБ флота после докового ремонта спустила со слипа ледокол «Авраамий Завенягин»
Дата публикации
27 апреля 2026
Источник
Портньюс

Архангельская РЭБ флота после докового ремонта спустила со слипа ледокол «Авраамий Завенягин». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

По словам генерального директора предприятия Антона Крушельницкого, до недавнего времени на предприятии не ремонтировали ледоколы, в основном специализировались на буксирах и сухогрузах, однако компетенции, накопленные опытным путем и экономически выгодные условия размещения заказа, позволили выиграть конкурс на ремонт судна.

«Операция по подъему ледокола на слип стала уникальной и беспрецедентной. Это необходимо было выполнить в рамках имеющихся 10 тележек слипа, каждая из которых несет нагрузку 250 тонн, для чего был разработан проект подъема ледокола весом свыше 2 тыс. тонн и задействована группа водолазов. Недавно выполненная реконструкция слипа и опыт наших специалистов в комплексе позволили без рисков выполнить данную операцию», — рассказывает Антон Крушельницкий, генеральный директор АО «Архангельская РЭБ флота».

В осенне-зимний период на ледоколе «Авраамий Завенягин» выполнен большой перечень работ. Параллельно с ремонтом винто-рулевого комплекса выполнялись работы по дефектации корпуса судна, его очистке и покраске.

«Мы получили новые компетенции, заказчик — качественно выполненные работы. Впереди у ледокола проверка работы всех систем, ходовые испытания. А затем судовладелец определит место его стоянки и географию предстоящих работ», — подвел итоги генеральный директор АО «Архангельская РЭБ флота» Антон Крушельницкий.

Справочно
В 2025 году «Авраамий Завенягин» пополнил флот Мурманского филиала и стал 8-м ледоколом филиала и 29-м судном в составе всего флота Мурманского филиала. Ранее он эксплуатировался в морском порту Дудинка для околки причалов в целях обеспечения безопасной швартовки судов. Судно приводят в движение три главных двигателя и 4 гребных винта фиксированного шага диаметром 2 м. Трехпалубный ледокол может преодолевать льды толщиной до 1 м и имеет складывающиеся мачты, что позволяет ему безопасно проходить под мостами на судоходных реках.

Возврат к списку