Сверхмалая подводная лодка – транспортировщик водолазов "Тритон-2" после реконфигурации проекта может использоваться в качестве подводного средства для научно-исследовательских работ или даже экстремального подводного туризма. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК).
Проект сверхмалой подводной лодки (СМПЛ) "Тритон-2", разработанный конструкторским бюро ОСК "Малахит", был представлен на стенде корпорации в рамках Международного военно-морского салона "Флот-2026".
По данным разработчиков проекта, СМПЛ "Тритон-2" предназначена для доставки водолазов и их оборудования в районы выполнения подводно-технических работ. Она может использоваться в пилотируемом или роботизированном варианте для решения различных задач.
Подлодка способна транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения. В проекте предусмотрена стационарная дыхательная система, которая работает в комплексе с индивидуальными дыхательными аппаратами находящихся на борту легководолазов. Для входа и выхода боевых пловцов в верхней части кабины сверхмалой подводной лодки размещаются сдвижные люки-фонари из органического стекла.
"Тритон-2" подходит для технического обслуживания подводных сооружений и коммуникаций, осмотра протяженных объектов и обследования прилегающей к ним акватории, мобильного развертывания поисковых работ и спасения утраченного оборудования или грузов. Перед применением сверхмалая подводная лодка может храниться на грунте под водой до 10 суток. Предельная глубина погружения "Тритона-2" составляет 40 м, автономность – около 12 часов, добавляют в корпорации.
