Систему ценообразования в судостроении необходимо менять, поскольку текущая схема — от нормативной цены к ориентировочной и затем фиксированной — создает предприятиям огромные проблемы. Об этом, в ходе круглого стола «Совершенствование условий развития отечественной судостроительной и судоремонтной промышленности», организованного комитетом Совета Федерации по экономической политике, заявил начальник управления президента России по вопросам национальной морской политики, заместитель председателя Морской коллегии Сергей Вахруков.
«Меня удивляет, если не сказать больше, система ценообразования. Сначала формируется по непонятным причинам нормативная цена, она переводится в ориентировочную, и потом непонятно когда фиксированную. Предприятия действительно от этого страдают больше всех, наверное ОСК. Эту систему мы хотим все-таки реально изменить», — заявил Сергей Вахруков.
По его словам, изменения в закон о промышленной политике, внесенные три года назад, не сыграли никакой роли.
«То, что внесли изменения в закон о промышленной политике, вот эти несколько последних статей три года назад, они никакой роли вообще не сыграли. Идет полная вакханалия», — подчеркнул представитель Морколлегии.
Он также привел пример проблем с проектами и сроками.
«Я вчера встречался с руководителем Ак Барс. Та же самая проблема. Изменения в проект. Проект без экспертизы и постоянные сдвижки по срокам по вине заказчика, непринимаемые совершенно. И проблемы возникают по расчетам», — отметил Сергей Вахруков.
По его словам, необходимо менять и систему формирования заказа — он должен быть долгосрочным.
«Нам надо менять систему ценообразования. Нам надо менять систему формирования заказа, он должен быть долгосрочным. И очень жестко и четко надо определить регламенты расчетов. Потому что вот то, что на сегодня происходит, это создает предприятиям огромные проблемы», — подчеркнул Сергей Вахруков.
