Четырехпалубный круизный лайнер «Николай Жарков» смешанного «река-море» плавания, головное судно проекта 00840, отправился от достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» на вторые ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Проверка систем судна проходит в акватории Волги при участии специалистов завода-изготовителя, заказчика судна — судоходной компании «ВодоходЪ», представителей классификационного общества.
«Повторный выход нацелен на финальную верификацию работы всех систем после завершения основного этапа испытаний, прошедшего в конце октября. Специалисты проводят контрольную проверку маневренных и скоростных характеристик, надежности пропульсивной системы», — говорится в сообщении.
Круизные суда проекта 00840 «Карелия» разработаны в рамках государственной программы обновления гражданского флота РФ специально для развития внутреннего туризма.
Главным технологическим преимуществом лайнера перед судами прошлых поколений является его высокая маневренность и компактность. Осадка в 2,9 м и оптимальные габариты позволяют теплоходу свободно проходить мелководные участки внутренних водных путей и узкие шлюзы, включая Беломорско-Балтийский канал, открывая доступ к уникальным географическим локациям, таким как Соловецкие острова.
Первые ходовые испытания круизного лайнера «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» состоялись в октябре 2026 года. Судно было заложено 28 апреля 2023 года, спущено на воду — 11 июля 2025 года. В навигацию 2027 года теплоход совершит более 20 круизов — от классических маршрутов по Золотому кольцу до новых направлений «Поморское кольцо» и «Легенды Кавказа».
Проект 00840 «Карелия» класса «река-море» разработан конструкторским бюро «Вымпел» ОСК. Четырехпалубный круизный лайнер рассчитан на 183 пассажира. Основные характеристики судна: длина габаритная — 131 м; ширина расчетная — 13,8 м; осадка по КВЛ — 2,9 м; осадка для прохождения под мостами — 3,1 м; скорость хода — около 12 узлов.
