Знаменательный день в истории Северо-Западного региона – ровно 115 лет назад на Осиновецком маяке впервые был зажжён навигационный огонь.
Строительство этого величественного 70-метрового сооружения началось в 1905 году и завершилось в 1911 году. Маяк был возведён в ответ на сложнейшие условия навигации по Ладожскому озеру, где из-за скалистых берегов, подводных рифов и сильных штормов регулярно гибли суда. Лампы маяка расположены на отметке 74 метра над уровнем озера, а подъём к ним состоит из 366 ступеней.
Эволюция освещения маяка отражает технологический прогресс целой эпохи. Изначально в башне была установлена керосиновая лампа, для обслуживания которой смотрителю приходилось несколько раз за ночь подниматься по всем 366 ступеням, чтоб пополнить запас керосина. Затем наступила эра электрического освещения, ставшая частью масштабной модернизации маячной службы советского периода.
Сегодня на вершине башни установлены современные световые аппараты мощностью около 500 Вт. Световая схема представляет собой сложную систему, включающую вспышки белого, красного и зелёного цветов в зависимости от направления. При этом видимость маяка достигает впечатляющих 22 морских миль, что составляет примерно 40,7 километров.
Эксплуатацию маяка обеспечивает подведомственное Росморречфлоту ФБУ "Администрация "Волго-Балт.
Свет Осиновецкого маяка, пробивающийся сквозь туман и непогоду, остаётся надёжным проводником для всех, кто бороздит просторы Ладожского озера. За 115 лет маяк стал не просто навигационным ориентиром, но и живым свидетелем исторических событий, хранителем памяти о героических страницах прошлого.
